到了杭州，怎么能不去西湖景区呢？据杭州公交集团统计，截至18时，景区公交总客流量41.81万人次，为2023年五一假期首日同时段的193.07%。其中，西溪路608号至灵隐公交接驳专线运送乘客21000余人次。作为全国最热门的旅游地之一，各地游客来到杭州，都会慕名前往景区，欣赏西湖的湖光山色，感受江南韵味。2023年“五一”假期，西湖景区共接待游客282.78万人次，比2019年同期增长14.24%。而根据杭州文旅大脑数据分析，预计今年“五一”假期全市游客接待量有望超过去年同期。游客慕名前来，杭州也针对西湖景区流量做出一系列交通服务保障措施。那么，假期首日，杭州交通的承压能力如何？高峰时期，游客进出西湖景区顺畅吗？记者一线追踪交通堵点，为大家摸摸底。

下午5时，逛完西湖的李彤，和朋友来到苏堤停车场，准备坐公交车离开景区。一天转悠下来，李彤第一次感受到轻松逛景区的快乐。“以前都是开车来景区，最堵的一次要开四五个小时，实在是累人。但这次坐公共交通，反倒轻松不少。公交车有座位，也不用等很久。玩起来也轻松多了。”

下午16时30分许，记者来到苏堤停车场准备搭乘1314路公交前往一公园附近。现场，车辆进出口与乘客进出进行了环线分流。顺着进站通道，记者就看见了显眼的公交指引牌。牌上写着各路公交线的目的地方向、票价、运营时间。顺着引导，记者很快找到1314路车上车通道。同一时间，身旁的车道上，正在上客、发车的车辆接连不断，少有等待时间。杭州公交集团汽五分公司副总经理周艳告诉记者，五一假期首日，景区客流还未达到高峰，现场疏散比较有序。“最热的线路还是集中在4路、西湖外环线这些直达地铁的公交线。所以我们在调度上，也加大了车辆调度力度和人员保障，尽量提高游客疏散速度。下午4时，随着西湖景区客流越来越大，路面车辆越来越多，车辆通行的速度相较于上午有些放缓。因此，记者选择了骑“小红车”从龙翔桥进入苏堤南入口。全程下来耗时40分钟左右。和记者一样，选择骑车进景区的人有不少。大家都沉浸在阳光、风景之中。但记者也发现，骑车出行也存在几处堵点——首先是在过程中，部分景区路段，没有设置非机动车道，因而游客只能现在在人行道上骑行，而与此同时，步行游客形成的人流会与车流对冲，导致拥堵；其次是在景点周边，游客集中在景点大门处集中停车、租车，因此也会形成拥堵。结合亲身感受，记者也在这里建议广大游客，在道路条线受限的情况下，不妨选择下车推行，放慢脚步，安全出行，也能更好享受西湖美景。目前，龙翔桥站部分闸机已经启动“常开门”模式，加速站内客流快速通行。12时30分许，记者在龙翔桥站碰上了刚刚轮岗休息的杭州地铁1号线江陵路站站务员刘伊静。虽然忙碌了一上午，但刘伊静成就感满满，表情里有些小得意——闸机“常开门”模式下，她一小时服务过闸人次近1200人次，打破了同事间“比拼”的小纪录。“其实同事的工作量都和我差不多，都很辛苦，第二名也有1100多人次。所谓打破纪录，就是大家开个玩笑，提升士气。”对于这个过程，刘伊静记不太起自己如何度过的，只知道自己反复说着“这里请刷卡”“小心慢走”诸如此类的话。接下来几天假期，龙翔桥地铁站也将视情况继续开启部分闸机“常开门”模式。刘伊静等增援工作人员也将继续投入在一线工作里。记者在现场看到位于C口的8台出口闸机已全部开闸通行，每个闸机通道都配有工作人员提供现场扫码指导。相较于平时开闸通行，“常开门”模式下，乘客只需正常刷卡后即可出闸，无需等待开闸时间。杭港地铁新闻发言人祝宁告诉记者：“经过一个上午的测试观察，‘常开门’模式可以提高20%的通行效率。”记者也发现，出站客流随着班车到车时间，会有轻微波动。车辆到站，出站客流出现小高峰，闸机口会排起约十几个人的等待队伍。但随着过闸速度提高，小高峰消散速度较快。按照游客出行习惯，龙翔桥站上午客流集中在出站，预计下午至傍晚，进站高峰会来临。杭港地铁会根据客流，实时调整“常开门”闸机方向，提高进站速度。祝宁补充说道：“龙翔桥站目前客流与日常节假日情况差不多，我们预计会突破单日客流30人次的高峰记录。为了保障乘客安全、顺畅出行，我们在龙翔桥站增配了150余人次提供服务保障。”小长假首日，今年初二的朱思怡穿上了心爱的汉服，和朋友约着来到西湖拍照。提前做好“人挤人”心里准备的她，却收获了出行的惊喜。“我们是坐地铁换公交过来的，人很多，但一路上很通畅。特别是地铁站闸机旁边都有志愿者引导，很快就通过了。我可以好好享受我的假期啦！”临近中午12时，记者来到了杭州地铁1号线龙翔桥站。此时的龙翔桥站已经出现了较大客流，但还没有出现拥堵难行的场面。距离湖滨商圈、西湖音乐喷泉最近的C口已经采取只出不进的客流引导。假日进景区，不少游客也选择骑车出行。在灵隐公交站前往灵隐景区的入口处，记者发现道路两旁停满了非机动车。包括电瓶车、共享单车。场面稍显凌乱。记者向现场工作人员询问道，这周是否安排了非机动车停车区域？其告诉记者，此处平时不允许停靠非机动车，因假期客流较大，才临时允许游客停放。“当西湖景区客流量达到40.9万人次，整个景区就处于饱和的状态。按照往年数据，五一小长假一定会超过50万人次。所以我们会采取一些交通临时管控措施，保障景区舒适、安全、畅通的状态。”杭州市公安局交警支队景区大队直属中队中队长禹晋对目前的交通情况进行了分析，如果出现局部地区临时流量过大，像断桥，交警也会采取临时将机动车道开辟为非机动车道，供人流疏散，加快流通速度。这个假期，来自河北的常青华带着家人一起来杭旅游。第一站就选择了，让她心心念念已久的西湖景区，准备打卡灵隐寺。“很巧的是，我们没有特意做出行攻略，随便一搜就看到有灵隐专线，我们就来了。”另常青华更意外的是，这一路很畅通，没有堵得感觉，也让她更期待这次旅行了。杭州公交集团电车分公司副总经理赵凯波告诉记者，以西溪608停车场为例，一般双休日日均客流量约2万人次，小长假期间有望突破5万人次。“我们按照一两分钟间隔就发车，即发即走。我们在这个点上就安排了50辆左右12米的公交车，进行流转。”记者现场实测，从西溪608停车场搭乘灵隐专线直达景区，总共耗时9分16秒。沿途的灵溪隧道全线畅通，未见拥堵。但此时进入景区方向的公交车已经出现满载的场景。上午9时，在西溪608停车场，前来搭乘灵隐专线进入景区的游客已络绎不绝。记者现场看到，约有六七辆空车正在待命中，一辆车满，立即发车。游客等待的队伍，持续流动中，未见停滞。